E-mailprocedure : Vraagstelling wetenschappelijke factsheets Wet vliegbelasting en Wet minimum CO2-prijs elektriciteitsopwekking

Geachte leden van de commissie Financiën,
 
In reactie op de e-mailprocedure hebben de fracties van D66 en het CDA aanvullende vragen aangeleverd voor de factsheets over de vliegbelasting. Deze aanvullende vragen zullen worden toegevoegd aan de vragen die via de e-mailprocedure zijn voorgelegd.
 
Dat betekent dat aan de wetenshappers zal worden gevraagd in de factsheets op de volgende vragen in te gaan: 
 
Wet vliegbelasting (deadline factsheets vrijdag 21 juni t.b.v. inbreng verslag dinsdag 25 juni)
 

• Welke gedragseffecten zullen naar verwachting optreden als gevolg van de Wet vliegbelasting?
• Welke alternatieven zijn er om de beoogde gedragseffecten te bereiken?
• Wat is er bekend over de effecten van belastingen (zowel budgettaire effecten als gedragseffecten) op luchtvaart die andere Europese landen hebben ingevoerd?
• Kan er een relevante vergelijking gegeven worden van de totale kosten (heffingen, belastingen, subsidies etc.) in Nederland en de twee relevante buurlanden (België en Duitsland) en de gevolgen die de verschillen in belasting-/heffings-/subsidiedruk hebben?
• Hoe verhoudt de belasting (accijns; btw) per uitgestoten ton C02 in de luchtvaart zich op dit moment tot andere vervoersmodaliteiten zoals trein, scheepvaart en (vracht)auto?   

 
Wet minimum CO2-prijs elektriciteitsopwekking (deadline factsheets vrijdag 28 juni t.b.v. inbreng verslag dinsdag 2 juli)
 

• Wat zijn de kosten en baten van een minimum CO2-prijs voor elektriciteitsopwekking?
• In hoeverre zal een geleidelijk oplopende minimumprijs een prikkel geven voor verduurzaming?
• Welke internationale gevolgen zullen naar verwachting optreden als Nederland een minimum CO2-prijs bij elektriciteitsopwekking invoert?
• Hoe verhoudt een nationale CO2-minimumprijs zich tot een Europees systeem voor handel in emissierechten (ETS)?

 
 
Met vriendelijke groet,
Jeroen Freriks
Adjunct-griffier commissie Financiën