Zoekresultaten (532)
U zoekt op ‘kijfhoek’
Lijst van vragen inzake MIRT (niet-watergerelateerde projecten)(Kamertuk 33 750 A, nr. 4)
en hoeveel budget is nog besteedbaar? 61 Wat is er nog beschikbaar van het budget van € 666 mln. Voor het programma Toegankelijkheid Spoor? 62 Wat zijn de gevolgen van het niet verder uitwerken van de...
2013D42796
Rapport Regulering van milieugevolgen van bedrijven met een tijdelijke vergunning?
waarbij is aangegeven dat een tijdelijke vergunning naar haar mening geen instrument is dat overtredingen kan voorkomen.1 In een algemeen overleg van 23 maart van dit jaar is naar aanleiding van een aantal incidenten, - brand...
2011D43376
ProRail rapportage HY1 2018 (deel A/B)
we aan een oplossing die voor alle partijen acceptabel is. ‐ Tijdens sloopwerkzaamheden is het treinviaduct over de Cartesiusweg verschoven; hierdoor was tijdelijk de weg onder het viaduct afgesloten. ‐ Op het goederenemplacement Kijfhoek vonden in juni twee incidenten plaats tijdens onderhoudswerkzaamheden en
2018D46471
Uitstel beantwoording vragen Elissen en De Jong over grote problemen op het spoor
te doen omdat hier sprake kan zijn van oplichting en/of valsheid in geschrifte? Vraag 3 Kan een treindienstleider de punctualiteitscijfers achteraf beinvloeden? Zo ja, waren hier mogelijkheden toe gedurende de periode dat de treindienstleiderspost Kijfhoek onder...
2012D14288
Antwoord op vragen van de leden Paulus Jansen, Poppe en Roemer over het ongeluk met een LPG-trein in Italië
de belangrijkste spoortrajecten waarover brandbaar gas (waaronder LPG) wordt vervoerd: • Rotterdam – Zevenaar/grens (circa 3100 eenheden in 2008), • Rotterdam – Venlo/grens (circa 4200 eenheden in 2008), • Vlissingen – Kijfhoek (circa 4000 eenheden in...
2009D38792
Lijst van ingekomen stukken
en gepubliceerd. Voortgang Delta Rhine Corridor - 29826-198 minister voor Klimaat en Energie, R.A.A. Jetten - 05 oktober 2023 Rondgezonden en gepubliceerd. Storing rangeerterrein Kijfhoek - 29984-1161 staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, V.L.W.A. Heijnen - 12...
2023D42608
Lijst van vragen en antwoorden over hoofdlijnen integrale besluit marktordening op het spoor na 2024 (Kamerstuk 29984-899)
LCG). Tot slot wil ik als voorbeeld noemen het uitwerken van maatregelen om een treinlengte van 740 meter mogelijk te maken in vervolg op de rapportage van ProRail daaromtrent13. Voor het oplossen van de infrastructurele problemen...
2020D30044
Antwoord op vragen van de leden Hoogland, Vermue en Albert de Vries over berichten dat er steun van Europa te verwachten is voor twee goederenspoorverbindingen die de Zeeuwse havens kunnen aansluiten op het spoorwegnet van de Antwerpse en de Gentse haven
een nader onderzoek naar de aanleg van een spoorverbinding Vlissingen – Antwerpen (de zogeheten «VeZA-boog») niet rechtvaardigt. Daar komt nog bij dat het «onnodig twee keer op en neer rijden» tussen Roosendaal en Kijfhoek inmiddels niet...
2016D45809
Voorkeursbeslissing ERTMS en Railmap 3.0/Nota Alternatieven
Meer in detail betekent dit dat bij de nadere uitwerking in de komende Planuitwerkingsfase de volgende punten leidend zijn: a. Ten minste voldoen aan de EU-verplichting om ERTMS in 2020 te hebben ingevoerd op de aangewezen...
2014D13285
Lijst van vragen en antwoorden over het Jaarverslag van het Infrastructuurfonds 2012
BTW is dit € 44 miljoen en bestaat uit de volgende onderdelen: Kosten uitbesteed werk Keyrail 31 Personeel en overige lasten Keyrail 6 Totaal uitgaven Keyrail 37 Brandweer Kijfhoek 4 Regie ERTMS en MER-evaluatie 3 Totaal...
2013D23475
Studie TEN-T-specificaties spoornetwerk
zijn ook voldoende voorzieningen aanwezig om een robuuste dienstregeling te handhaven als er verstoringen zijn. Emplacementen langs deze routes zijn echter nog niet volledig geschikt. Op de routes Amsterdam – Venlo-grens en Kijfhoek–Venlo-grens (via de...
2019D45665
Verslag van een algemeen overleg, gehouden op 27 oktober 2016, over Spoor
11 gebruiken we niet alleen maar lapmiddelen, maar bepaalde bogen waardoor goederentreinen met gevaarlijke stoffen niet twee keer een bepaald traject hoeven af te leggen. We kennen allemaal het voorbeeld van Halderberge en Kijfhoek. Hoe...
2016D42319
Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse ERTMS
geen mobiliteitsgroe bijlage 1). Infrastructuur In het nulscenario wordt ERTMS Level 1 als overlay op EU verplichte corridors verondersteld. In Europees verband is Nederland de verplichting aangegaan om op de verbindingen tussen Kijfhoek naar België via...
2014D13288
Basisnet Spoor
bij het Nationale Sleutel Project Breda in juli 2010 als maat genomen voor de hoogte van de risicoplafonds over de Brabantroute. Door dit risicoplafond zal een groot deel van het rond 2020 verwachte vervoer van brandbare...
2011D39636
Rapport Staat van de Rampenbestrijding 2013 De regioprofielen
en België en over de Betuweroute worden de goederen van en naar Duitsland vervoerd. In verband met het vervoer van gevaarlijke stoffen kent deze spoorzone de zwaarste categorie van het basisnet spoor Het rangeeremplacement. Kijfhoek is...
2013D20883